預應力鋼絞線在工程建設之中是不可或缺的一項材料，在運用方面也是比較普遍的，用到的地方比較多，但是這不意味這可以隨意安裝，鋼絞線的安裝也是有一定的規范的，下面小編就為您介紹一下關于預應力廠家中鋼絞線的安裝規范，希望對于大家能夠有所幫助。

預應力廠家鋼絞線安裝規范有哪些：

　　預應力鋼絞線是工程建設之中最為常見的一類材料，其安裝規范也是非常的嚴謹的，小編就來拿著河南雷特預應力廠家的預應力鋼絞線安裝規范來說吧，畢竟雷特的預應力錨具安裝知識還是比較全面的，二十多年來沒有出過任何意外，能算是一個安裝規范的范本。

　　預應力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發生纏絞現象是質量控制的關鍵。孔道位置不準確，改變了結構受力狀態，如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預應力孔道摩阻損失，因此孔道位置準確與否直接關系到施工的預應力度能否與設計的預應力度相吻合，對結構安全和工程使用階段是否會產生裂縫都有很深的影響。

　　多根鋼絞線如果纏絞在一-起，張拉時各根鋼絞線受力不均勻，增大了鋼絞線之間的摩阻，造成預應力損失加大。實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作，固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規范和設計規定的間距布設，必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎(半徑太小)或孔道局部偏差過大。

　　目前仍有小部分隊伍使用人工進行穿束，尤其對多根鋼絞線的長束重量很大，人工穿束費時費力，容易造成工人轉動鋼束穿進，使鋼絞線互相纏絞在一-起。

　　沈陽市某快速干道(高架橋)工程四標段共有九聯連續梁,施工時固定鋼束用的井字架間距為1米，梁高1.6米，因此堅彎變化量不大，間距滿足要求，但是施工時由于工人工作不認真使井子架坐標不準確，并且采用人工穿束，束長在100米到120米不等。

　　張拉時發現大部分鋼束的伸長值與理論伸長值不符(有的比理論值少11%) ,張拉過程中經常聽到內部鋼束纏絞在一起后被拉開的聲音，當時立即對設備進行檢定,在設備沒有問題的情況下設計單位、監理單位和施工單位開始對問題進行分析，其中鋼絞線計算伸長值時采用實測彈性模量, μ、K取值按規范推薦值。

　　設計單位對結構進行重新驗算，最后確定在保證張拉力的情況下，伸長值誤差保證在12%以內，無疑降低了結構安全系數。

　　以上為您整理的預應力廠家中鋼絞線的安裝規范希望對于大家能夠有所幫助，在管理安裝的時候也一定需要嚴重注意相關事宜，在工程建設之中千萬不能出現錯誤，如果想要了解更多的錨具相關知識，便可以點擊右側人工服務或者直接撥打熱線：17688881818。