國慶前夕，9月29日，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋——蕪湖長江三橋（原稱商合杭鐵路蕪湖長江大橋）公路橋正式通車。此前，大橋鐵路橋已于今年6月28日通車。
微信公眾號“中鐵大橋局集團”9月29日發布的消息稱，至此，安徽省蕪湖市第三座跨長江大橋全面投入運營，為新中國成立71周年獻禮。

蕪湖長江三橋是商丘—合肥—杭州鐵路及蕪湖城市跨江交通骨干網的重要組成部分，是集客運專線、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁，上層為雙向八車道城市道路，下層為兩線客運專線和兩線按城際鐵路（預留）標準建設的市域軌道線。
長江流經安徽省的河域長度約400公里，有“800里皖江”之稱。作為安徽經濟強市，蕪湖地處長三角西南部，南倚皖南山系，北望江淮平原，長江將市域劃分為江南和江北兩大片。蕪湖長江三橋是蕪湖主城區的跨江交通大動脈，將助力該市踐行擁江發展戰略。
另外值得一提的是，隨著蕪湖長江三橋全面投入運營，蕪湖已經通車和在建的過江通道增至4條，分別是蕪湖長江大橋、蕪湖長江二橋、蕪湖長江三橋以及蕪湖城南過江隧道。根據國家發改委發布的《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》，蕪湖共計規劃建設9條過江通道，屆時大江兩岸的往來將變得更加快捷、方便。