預應力技術現如今運用的方面很廣，所以在很多的公路以及鐵路都會使用到，但是無論如何預應力技術是最能夠體現的地方就是預應力錨具的使用，現如今很多的鐵路建設以及房屋工程都會使用到，那么大家知道預應力張拉錨具是主材嗎?下面小編就為您介紹幾個關于預應力錨具的主要材料。

預應力工程之中的張拉錨具主材

　　鋼材——在預應力混凝土構件中，使混凝土建立預壓應力是通過張拉鋼筋來實現的。鋼筋在預應力混凝土構件中，從制造階段開始，直到破壞，始終處于高應力狀態。因此，預應力混凝土必然對它使用的鋼筋提出較高的質量要求。

　　用于預應力構件中的預應力鋼材主要有鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋三大類。另外，在一些次要的或小型構件中，也可以采用冷拉鋼筋和冷軋帶肋鋼筋。目前，國內外開展了采用纖維塑料筋來代替預應力鋼筋的探索研究工作。

　　鋼絞線——預應力混凝土常用的鋼絞線是由多根直徑5～6mm的高強度鋼絲在絞線機上按一個方向扭絞制成的。用三根鋼絲捻制的鋼絞線，其結構為1x3，直徑通常為8.6mm、10.8mm、12.9mm。用七根鋼絲捻制的鋼絞線，是最常見的鋼絞線，它是由6根鋼絲圍繞著一根中間鋼絲順著一個方向扭結而成的，其結構為1x7，直徑通常為9.5～15.2mm。

　　鋼絞線的極限抗拉強度標準值可分為1470、1570、1670、1770、1860MPa幾個等級。鋼絞線與混凝土粘結較好，比鋼筋及鋼絲束柔軟，運輸及施工方便，先張法和后張法均可使用，但在后張法預應力混凝土中采用較多。

　　鋼絞線經最終熱處理后以盤或卷供應，每盤鋼絞線應由一整根組成，如無特殊要求，每盤鋼絞線長度≥200m。成品的鋼絞線表面不得帶有潤滑劑、油漬等，以免降低鋼絞線與混凝土之間的粘結力。鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成目視可見的麻坑。

　　鋼絲——鋼絲是用含碳量0.5%～0.9%的優質高碳鋼盤條經回火處理、酸洗、鍍銅或磷化后經幾次冷拔而成的。預應力混凝土所用鋼絲可分為冷拉鋼絲及消除應力鋼絲兩種。按外形分有光圓鋼絲、螺旋肋鋼絲、刻痕鋼絲;按應力松弛性能分則有普通松弛即I級松弛及低松弛即Ⅱ級松弛兩種。

　　鋼絲的直徑通常為3～9mm，其極限抗拉強度標準值可分為1570、1670、1770MPa幾個等級。要求鋼絲表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污。

　　熱處理鋼筋——熱處理鋼筋是用熱軋的螺紋鋼筋經淬火和回火的調質熱處理而成。熱處理鋼筋按其螺紋外形可分為有縱肋和無縱肋兩種。鋼筋經熱處理后應卷成盤，每盤鋼筋由一整根鋼筋組成，直徑通常為6～10mm，極限拉抗強度標準值可達1470MPa。

　　熱處理鋼筋表面不得有肉眼可見的裂紋、結疤、折疊。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面不得沾有油污，端部應切割正直。在制作過程中，除端部外，應使鋼筋不受到切割火花或其他方式造成的局部加熱影響。

　　希望小編在網上為您搜羅的關于預應力張拉錨具是主材嗎的相關知識能夠幫助到大家，其實一般而言預應力張拉錨具作為建設工程的一環，也是非常重要的，其中選擇的錨具也是十分重要的，選擇口碑良好的錨具廠家能省下非常多的事情。